Uygulama sayesinde sürücüler, araçlarıyla belirli bir hızda ilerlediklerinde Mozart’ın ünlü “Türk Marşı” eserini net bir şekilde duyabiliyor.

Anahtar Parti’den 25 Kasım Mesajı: “Hiçbir Kadın Yalnız Değil!”
Anahtar Parti’den 25 Kasım Mesajı: “Hiçbir Kadın Yalnız Değil!”
İçeriği Görüntüle

"YOLDAKİ OYUKLAR, MÜZİĞE DÖNÜŞÜYOR"

Bakan Uraloğlu, uygulamanın Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütüldüğünü ve yol üzerine belirli aralıklarla yerleştirilen işaretleme veya oyukların, araçların geçişi sırasında titreşim ve ses oluşturduğunu belirtti. Bu seslerin birleşerek müzikal bir melodi oluşturduğunu dile getiren Uraloğlu, “Yüzeydeki her bir oyuk, farklı bir frekansta ses veriyor. Araç sabit hızla geçerken oluşan bu sesler hedeflenen ezgiyi duyulabilir hale getiriyor” açıklamasında bulundu.

İLK MELODİ YOL NALLIHAN’DA HAYATA GEÇİRİLDİ

Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü’nün sorumluluğunda yürütülen uygulama, Nallıhan - Beypazarı Devlet Yolu’nun 21. kilometresinde, Eymir Köyü mevkiinde tamamlandı. Bakan Uraloğlu, uygulamanın, bölgedeki Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası’na zarar vermeyecek şekilde konumlandırıldığını ve 12 Mayıs’ta başlanan çalışmaların 16 Mayıs 2025 tarihinde tamamlandığını ifade etti. Uraloğlu, “Sürücüler belirli bir hızla seyrettiklerinde Mozart’ın Türk Marşı’nı açık şekilde işitebiliyor” dedi.

YENİ NOKTA: ANKARA - ESKİŞEHİR YOLU

Bakan Uraloğlu, Melodili Yol uygulamasının ikinci etabının ise 17 Mayıs’ta Ankara - Eskişehir Devlet Yolu üzerinde, Sivrihisar çıkışının 37. kilometresindeki Kertek mevkiinde başladığını açıkladı. Diğer ülkelerde yaşanan gürültü şikayetlerine dikkat çeken Uraloğlu, Türkiye’de bu uygulamaların yerleşim alanlarından uzak noktalarda gerçekleştirildiğini vurguladı.

"MELODİNİN NET DUYULMASI İÇİN SABİT HIZ ÖNEMLİ"

Melodili yol uygulamasının sağlıklı işlemesi için belirli teknik koşulların sağlanması gerektiğini belirten Uraloğlu, “Araçların saatte ortalama 100 kilometre hızla seyrettiği, düzgün ve pürüzsüz bir yol yüzeyine sahip, ağır taşıt trafiği düşük olan alanlar bu uygulama için en uygun yerlerdir. Melodili yolun özelliğini kısa sürede kaybetmemesi için düşük trafik yoğunluğu olan yollara yapılması önemlidir” diye konuştu.

Kaynak: İHA