Altıok, projenin teknik raporlar, zemin araştırmaları, mühendislik hesaplamaları ve maliyet analizleri sonucunda belirlendiğini ifade etti.
Adana Büyükşehir Belediyesi Ağustos Ayı Olağan Meclis Toplantısı’nın son oturumunda konuşan Altıok, Girne Köprüsü’nün mevcut yapısı ve güçlendirme projesinin kapsamına ilişkin ayrıntılı bilgiler verdi.
Altıok, köprünün 1960 yılında inşa edilen eski yapı ile 2021 yılında yapılan iki yeni yan köprüden oluştuğunu belirterek, güçlendirme kararının iki ayrı üniversitenin hazırladığı raporların ardından gerçekleştirilen ilave çalışmalar sonucunda alındığını söyledi.
CHP Grup Başkanvekili Özgür Altıok şu açıklamayı yaptı:
“Girne Köprüsü; 1960 yılında inşa edilen yerinde dökme Gerber kirişli eski köprü ile bu yapının her iki yanında 2021 yılında yapılan prekast öngermeli kirişli köprülerden oluşmaktadır. Yan yana bulunan üç köprü yapısı aynı yol platformuna hizmet etmektedir.
Eski ve yeni köprü yapıları arasında gözlenen farklı oturmalar ile boyuna derzlerde meydana gelen sorunlar nedeniyle, 1960 yılında yapılan eski köprü performans değerlendirmesine alınmıştır. İki ayrı üniversite tarafından hazırlanan muayene ve hasar tespit raporlarının ardından ilave zemin araştırmaları ve geoteknik hesaplamalar gerçekleştirilmiştir.
Elde edilen teknik veriler doğrultusunda güçlendirme ve yeniden yapım seçenekleri; maliyet, uygulanabilirlik, estetik ve ekonomik koşullar bakımından karşılaştırılmış ve eski köprünün güçlendirilmesine karar verilmiştir.
Proje, yalnızca belirli yapı elemanlarının onarılmasından ibaret değildir. Temel altı zemin iyileştirmesi, mevcut temellerin büyütülmesi, köprü ayaklarının güçlendirilmesi, yeni başlık kirişlerinin yapılması ve üst yapının elastomer mesnetler üzerine oturtulması işlemlerini kapsayan bütüncül bir mühendislik çözümüdür.
Güçlendirmeye alternatif olarak gösterilen elastomer mesnet uygulaması zaten projenin bir parçasıdır. Ancak elastomer mesnetler, tek başına köprü ayaklarının ve temellerin taşıma kapasitesini artırmaz. Bu nedenle güçlendirmenin alternatifi değil, tamamlayıcı unsurudur.
Güçlendirilen bölüm, 2021 yılında yapılan yan köprüler değil, bu yapıların arasında kalan 1960 tarihli eski ve özgün köprüdür. Eski köprünün yıkılarak yeniden yapılması, onunla aynı platformu kullanan ve yapısal olarak bütünleşen yeni yan köprüleri de etkileyebilecektir.
Basında ayrıca su içerisindeki güçlendirme imalatlarının zor ve maliyetli olduğu belirtilmektedir. Ancak suyla ilgili zorlayıcı çalışma koşulları yalnızca güçlendirme seçeneğine özgü değildir. Köprünün yeniden yapılması durumunda da su içerisinde temel ve taşıyıcı sistem imalatları gerçekleştirilecek; bunlara ek olarak yıkım, batardo, susuzlaştırma, yeni derin temel imalatları, altyapı hatlarının taşınması ve daha uzun süreli trafik kapanması gibi ilave çalışmalar gerekecektir.
Sonuç olarak Girne Köprüsü’nün güçlendirilmesine ilişkin karar; iki üniversitenin hazırladığı teknik raporlar, ilave zemin araştırmaları, geoteknik ve yapısal hesaplamalar ile güçlendirme ve yeniden yapım seçeneklerinin karşılaştırılması sonucunda alınmıştır. Seçilen yöntem; yapısal güvenliği bütüncül şekilde ele alan, mevcut yatırımları koruyan, uygulanabilir, kalıcı ve ekonomik bir mühendislik çözümüdür.
Sonuç olarak Girne Köprüsü güçlendirme seçeneği, teknik raporlar, bilimsel veriler, maliyet, zaman hesaplamaları ve kapsamlı analizler sonucu değerlendirilmiştir.”
