Kıvanç, Ceyhan-Yumurtalık hattının günlük 3-3,5 milyon varillik kapasiteye ulaşması halinde enerji, sanayi, lojistik ve ticaretin aynı noktada buluştuğu, Akdeniz çanağının önemli üretim merkezlerinden biri haline gelebileceğini söyledi.
“Türkiye-Irak anlaşmasını çok önemli buluyoruz”
Bakü-Tiflis-Ceyhan (BTC) Boru Hattı’nın resmi açılışının 13 Temmuz 2006’da yapıldığını hatırlatan Kıvanç, Ceyhan’ın enerji ve sanayi alanındaki potansiyeline ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Türkiye ile Irak arasında 1 Ağustos’ta imzalanan bir yıllık anlaşmanın Ceyhan’ın stratejik önemini daha da artırdığını belirten Kıvanç, 'Bu anlaşmayla Türkiye-Irak Ham Petrol Boru Hattı üzerinden günlük 750 bin varillik petrol taşıma kapasitesinin kullanılması konusunda önemli bir adım atılmış oldu' dedi.
Anlaşmayla Irak petrolünün Ceyhan üzerinden dünya piyasalarına ulaştırılmasının devamlılığının güvence altına alındığını ifade eden Kıvanç, bunun iki ülke arasında daha kapsamlı ve uzun vadeli enerji iş birliğinin önünü de açacağını söyledi.
“Ceyhan'ın kapasitesi 2,5 milyon varile çıkabilir”
Türkiye-Irak Ham Petrol Boru Hattı’nın mevcut kapasitesinin günlük 1,5 milyon varil olduğunu belirten Kıvanç, hattın 2,5 milyon varile kadar çıkabilecek bir potansiyel taşıdığını kaydetti.
Dünya genelindeki günlük petrol ihtiyacının yaklaşık 103 milyon varil olduğunu ifade eden Kıvanç, '1,5 milyon varillik kapasite dünya petrol ihtiyacının yaklaşık yüzde 1,5'ine karşılık geliyor. 2,5 milyon varillik potansiyelin hayata geçmesi halinde ise Ceyhan'ın küresel petrol ticaretindeki ağırlığı çok daha fazla artacaktır' diye konuştu.
“Ceyhan'da 3-3,5 milyon varillik petrol ticareti potansiyeli var”
BTC Boru Hattı üzerinden Ceyhan’a günlük yaklaşık 550-600 bin varil petrol geldiğini belirten Kıvanç, hatta yaklaşık 400 bin varillik kullanılmayan kapasite bulunduğunun ifade edildiğini söyledi.
Irak’tan gelebilecek 2,5 milyon varillik potansiyel ile BTC’nin mevcut ve kullanılabilecek kapasitesinin birlikte değerlendirilmesi halinde Ceyhan’da günlük 3-3,5 milyon varillik petrol ticareti potansiyelinin ortaya çıkabileceğini belirten Kıvanç, bu miktarın dünya petrol ihtiyacının yaklaşık yüzde 3-3,5’ine karşılık geldiğini kaydetti.
Kıvanç, söz konusu rakamların Ceyhan’ın küresel enerji ticaretindeki stratejik konumunu açıkça ortaya koyduğunu ifade etti.
“Türkiye'ye yıllık 500 milyon dolarlık gelir potansiyeli”
Türkiye-Irak anlaşmasının ülke ekonomisi açısından da önemli bir potansiyel taşıdığını belirten Kıvanç, günlük 750 bin varillik kapasitenin kullanılmasıyla Türkiye’nin yıllık yaklaşık 500 milyon dolar, bugünkü kurla yaklaşık 25 milyar liralık gelir elde edebileceğini söyledi.
Kıvanç, 'Bütün bu rakamlar bize şunu gösteriyor: Ceyhan artık yalnızca petrolün Türkiye'ye giriş yaptığı bir terminal değil, küresel enerji ticaretinde çok daha büyük bir rol üstlenebilecek stratejik bir merkezdir' ifadelerini kullandı.
“Ceyhan'ı Rotterdam'a dönüştürebiliriz”
Ceyhan-Yumurtalık bölgesinin enerji, sanayi ve lojistik yatırımlarıyla bir bütün olarak değerlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Kıvanç, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar’ın yaptığı “Rotterdam” benzetmesini önemli bulduklarını söyledi.
Bölgenin yalnızca Rotterdam’a değil, Jurong Adası veya Suudi Arabistan’ın Cübeyl Limanı’na da benzer bir yapıya kavuşabileceğini belirten Kıvanç, 'Rotterdam yalnızca petrolün geldiği bir liman değil. Petrol ürünlerinin depolandığı, ticaretinin yapıldığı, işlendiği, rafinerilerin, petrokimya tesislerinin, lojistik merkezlerinin ve sanayi yatırımlarının bir arada bulunduğu büyük bir ekonomik ekosistem. Ceyhan için de bizim hedefimiz tam olarak bu olmalı' dedi.
Kıvanç, Ceyhan’ın böyle bir merkeze dönüşebilmesi için geçmişe kıyasla çok daha güçlü bir altyapıya ve stratejik konuma sahip olduğunu ifade etti.
“Ceyhan-Yumurtalık, Adana'nın stratejik rotası”
Türkiye’nin ve Adana’nın stratejik rotasının Ceyhan-Yumurtalık bölgesi olduğunu dile getiren Kıvanç, enerji, kimya ve petrokimya yatırımlarının tamamlanmasıyla bölgenin Akdeniz çanağının önemli üretim üslerinden biri haline gelebileceğini söyledi.
Kıvanç, 'Buradaki petrolü yalnızca taşıyıp dünya piyasalarına göndermek yerine, Ceyhan'da depolayabilir, ticaretini yapabilir, rafineri ve petrokimya yatırımlarıyla katma değerli ürünlere dönüştürebiliriz' diye konuştu.
Bu modelin hayata geçirilmesiyle Ceyhan’ın yalnızca bir enerji terminali olmaktan çıkıp enerjinin sanayiye, sanayinin ise ihracata dönüştüğü uluslararası bir üretim ve ticaret merkezine dönüşebileceğini belirtti.
“Adana'nın ihracatında 10-20 milyar dolarları konuşabiliriz”
Adana’nın 2025 yılında yaklaşık 3 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdiğini hatırlatan Kıvanç, bölgede planlanan yatırımların tamamlanması halinde Adana’nın ihracatında 10-20 milyar dolar seviyelerinin konuşulabileceğini söyledi.
Ceyhan-Yumurtalık hattının sanayinin geleceğinde stratejik bir üretim koridoru olarak öne çıktığını belirten Kıvanç, bölgede enerji, kimya ve petrokimya alanlarında önemli yatırımlar gerçekleştirildiğini ifade etti.
“Üç endüstri bölgesi önemli bir sanayi altyapısı oluşturuyor”
Bölgede kurulacak üç endüstri bölgesinin yanı sıra Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi ve Ceyhan Kimya Endüstri Bölgesi’nin güçlü bir sanayi altyapısı oluşturduğunu belirten Kıvanç, yatırımların birbiriyle entegre edilmesinin büyük bir fırsat yaratacağını söyledi.
Kıvanç, 'Enerji, kimya, petrokimya, üretim, lojistik ve ticaretin aynı ekosistem içerisinde gelişmesiyle çok büyük bir ekonomik değer ortaya çıkacaktır' dedi.
“Türkiye'nin ikinci büyük körfezi olabilir”
Ceyhan-Yumurtalık bölgesindeki yatırımların tamamlanmasıyla bölgenin Marmara’nın ardından Türkiye’nin ikinci büyük körfezi ve Akdeniz çanağının önemli üretim üslerinden biri haline gelebileceğine inandıklarını belirten Kıvanç, planlanan Adana Ana Konteyner Limanı’nın da bu vizyonun önemli tamamlayıcılarından biri olduğunu söyledi.
Toplam 9 milyon TEU kapasiteyle hayata geçirilmesi planlanan limanın Adana’nın lojistik kapasitesini küresel ölçekte güçlendireceğini ifade eden Kıvanç, kentin uluslararası ticarette daha güçlü bir konuma taşınacağını belirtti.
“Enerji, hammadde, üretim ve lojistik burada buluşacak”
Kıvanç, 'Enerji burada olacak, hammadde burada olacak, üretim burada olacak, liman ve lojistik altyapısı burada olacak. Bunları birbirine bağladığımızda ortaya yalnızca Adana için değil, Türkiye için çok güçlü bir üretim, ihracat ve ticaret merkezi çıkacaktır' diye konuştu.
Ceyhan-Yumurtalık bölgesindeki yatırımların yalnızca bölgesel projeler olarak değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Kıvanç, bölgenin Türkiye’nin enerji ve sanayi geleceği açısından stratejik bir üretim koridoru olduğunu söyledi.
“Bütün yatırımlar bütüncül anlayışla ele alınmalı”
Bölgede öncelikle enerji altyapısının ve petrol depolama kapasitesinin güçlendirilmesi gerektiğini ifade eden Kıvanç, Ceyhan’daki petrol ve petrol ürünleri ticaretinin geliştirilmesinin, rafineri ve petrokimya yatırımlarının önünün açılmasının ve Kimya Endüstri Bölgesi’nin güçlü yatırımlarla hayata geçirilmesinin büyük önem taşıdığını belirtti.
Liman ve lojistik altyapısının da güçlendirilmesi gerektiğini söyleyen Kıvanç, 9 milyon TEU kapasiteli Adana Ana Konteyner Limanı’nın bu vizyonun önemli projelerinden biri olduğunu kaydetti.
Demiryolu, karayolu ve liman bağlantılarının güçlendirilmesiyle Ceyhan-Yumurtalık hattının enerji, üretim ve lojistiğin bütünleştiği bir merkez haline getirilebileceğini ifade etti.
“Ceyhan'ın enerji merkezi olma potansiyelini çok kıymetli buluyoruz”
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar’a, ilgili bakanlara, milletvekillerine ve projelerde emeği geçen herkese teşekkür eden Kıvanç, Ceyhan’ın enerji merkezi olma potansiyelinin değerlendirilmesi, Irak ile enerji iş birliğinin geliştirilmesi ve petrol akışının artırılmasına yönelik ortaya konulan iradeyi son derece kıymetli bulduklarını belirtti.
Kıvanç, 'Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde ve Sayın Bakanımızın ortaya koyduğu vizyonla Ceyhan'ın Türkiye'nin enerji ve sanayi geleceğinde çok daha önemli bir konuma geleceğine inanıyoruz' dedi.
Kıvanç, Ceyhan-Yumurtalık bölgesinin enerji, sanayi, lojistik ve ticaretin buluştuğu, Akdeniz çanağının en önemli üretim üslerinden biri haline geleceğine inandıklarını sözlerine ekledi.
