Alanında uzman mühendisler, asansörlerin 132 farklı noktasında kontrol ve denetimlerde bulundu. İncelenen her 100 asansörden ortalama 12’si arızalı çıktı. Denetlenen asansörlerden 12 bin 579’unun da eksikliklerine rağmen, kullanılabileceği değerlendirildi. Adana’da 2019-2024 yılları arasında yaşanan 5 farklı asansör kazasında da 2’si çocuk 6 kişi hayatını kaybetti. MMO Adana Şube Başkanı Kerem Şahin, “Asansörlerin durumuna göre kırmızı, sarı, mavi ve yeşil etiket veriyoruz. En tehlikeli asansörler, kırmızı etiketli olanlar. Kırmızı etikette 60, sarı etiketli asansörlerde arıza ve sorunların giderilmesi için 120 günlük yasal bir süre var. Bu sürede gerekli çalışmalar yapılmazsa asansörler mühürleniyor” dedi.
Makina Mühendisleri Odası Adana Şube Başkanı Kerem Şahin, Adana genelinde kontrol ve denetimde bulundukları 15 bin 719 asansörün yaklaşık yüzde 12’si tehlikeli yani kullanımı sakıncalı çıktı. Bir başka ifadeyle de her 100 asansörden 12’si alarm verdi! Kentte 2019-2024 yılları arasında yaşanan asansör kazalarında; 2’si çocuk 6 kişi hayatını kaybetti.
9 AYDA15 BİN 719 ASANSÖR İNCELENDİ
Makina Mühendisleri Odası (MMO) Adana Şubesi tarafından, yapılan protokoller kapsamında Adana’nın Seyhan, Çukurova, Yüreğir, Kozan, Karataş, Feke, Saimbeyli ve Tufanbeyli olmak üzere 8 ilçede yer alan asansörlerin, 2026 yılı kontrol ve denetimleri sürüyor. 1 Ocak-10 Eylül 2026 tarihleri arasında; söz konusu bölgede 15 bin 719 apartman, site ve kamu binasında yer alan toplam 15 bin 719 asansör mercek altına alındı.
132 FARKLI NOKTA MERCEK ALTINDA
Bu asansörlerin de 197’si hidrolik, 15 bin 525’inin de elektrikli olduğuna dikkat çekilirken, denetim yapılan 15 bin 722 yapının da 13 bin 969’unun apartman ve site; 809’unun alışveriş merkezi, fabrika, İşhanı, işyeri, otel ve yurt; 609’unun bakımevi, hastane, misafirhane ve okul; 332’sinin e kamu binası olduğuna dikkat çekildi. MMO Adana Şubesi bünyesinde oluşturulan ekipler, binalardaki asansörlerin 132 farklı noktasında kontrol ve denetim yapıldı.
HER 100 ASANSÖRDEN 12’Sİ ARIZALI
Adana Büyükşehir Belediyesi’ne ait resmi binalardaki 59 resmi binada yer alan asansörler de incelendi. Yapılan kontrol ve denetimler sonucunda; bin 423 asansöre ‘kırmızı’, 387 asansöre ‘sarı’, 12 bin 579 asansöre ‘mavi’ ve bin 333 asansöre de ‘yeşil’ yani kusursuz etiketi verildi. Buna göre kontrol edilen her 100 asansörden ortalama 12’si (bin 810) bozuk ya da arızalı çıkarken, ortalama 88 asansör (13 bin 912) kullanılabilir düzeyde çıktı.
41 BİN ASANSÖR DENETLENECEK
Çukurova Metropol’e konuşan MMO Adana Şube Başkanı Kerem Şahin, Adana’da yaklaşık 41 bin asansör olduğuna dikkat çekerek, “MMO Adana Şubesi olarak, 2012 yılından bu yana Adana’da yerel yönetimlerle farklı tarihlerde yapmış olduğumuz protokoller kapsamında kentteki asansörleri kontrol etmeye başladık. Bu kapsamda asansörlerin A’dan Z’ye kadar tüm kontrollerini yapıyoruz” dedi.
ARIZA DURUMUNA GÖRE ETİKET VAR
Kerem Şahin, “Asansör halatlarından kasnaklarına; güvenlik önlemlerinden kabin ve kuyu dibine; makine dairesinden asansör etiketlerine kadar tam 132 farklı noktada kontrol ve denetim gerçekleştiriyoruz. Yaptığımız çalışmalar sonrasında da asansörlere durumuna göre kırmızı, sarı, yeşil ve mavi olmak üzere 4 ayrı etiketle kategorize edip, asansörün hasar ya da arıza durumuna göre rapor hazırlayıp, bunu ilgili yöneticilere sunuyoruz” ifadesini kullandı.
‘KIRMIZI ETİKET’ EN GÜVENSİZ ASANSÖR DEMEK
Şahin, “Kırmızı etiket, en güvensiz asansör olarak nitelendiriliyor. Sarı etiket ise, asansörün kusurlu olduğu ve kullanılmasının riskli olduğunu ifade ediyor. Mavi etiket, asansörde hafif kusur olduğu, ancak kullanılabileceğini gösterirken, yeşil etiket de asansörün kusursuz olduğunun bir kanıtı” yorumunu yaptı. Kerem Şahin, asansörlere yönetim kontrol ve denetimlerin, apartman veya site yöneticilerine de sorumluluklar yüklediğini belirtti.
YASAL SÜRE SONRASI ASANSÖRLER MÜHÜRLENİYOR
MMO Adana Şube Başkanı Kerem Şahin, açıklamasını da şöyle sürdürdü; “Asansörlerin yıllık periyodik bakımları konusunda apartman veya site yöneticileri, arkadaşlarımıza yardımcı olmalı. Kırmızı etiket çıkan asansörlerde kusurların giderilmesi için 60 gün, sarı etiketli asansörlerde 120 günlük yasal bir süre var. Bu asansörlerin güvenli hale getirilmesi de yöneticilerin sorumluluğunda. Eğer gerekli çalışmalar yapılmazsa asansörler ilgili belediyeler tarafından mühürlenerek, kullanıma kapatılıyor” dedi.
2’Sİ ÇOCUK 6 KİŞİ ASANSÖR KAZALARINDA ÖLDÜ
Öte yandan, Adana’da 2019-2024 yılları arasında 5 farklı asansör kazası yaşandı; 2’si çocuk 6 kişi hayatını kaybetti. 2019’da Gökhan Usta asansör bakımı; 2021 yılında da Gürcan Barıç, asansör montajı sırasında kuyuya düşerek, aynı yıl Hasibe Çalışkan (86) bindiği asansör kabinin yere çakılması sonucu; 2022’de Turhan Yağmur, hidrolik asansör bakımı esnasında kabin üstünde sıkışarak hayatını kaybetti. 2021 yılında 2 yaşındaki Eren Uğuz, iç kapısı olmayan asansörde; kolu duvar ile kabin arasında sıkışarak öldü. 2024’te de Suriyeli Ahmet Haskiro (11), çalıştığı tekstil atölyesinde asansör kabini ile duvar arasında sıkışarak can verdi.
