Sümer’in daha önce yaptığı “Bu proje böyle giderse 2026’ya yetişmez” uyarıları, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’nın son açıklamasıyla doğrulanmış oldu. Projenin tamamlanma tarihi 2028 yılına ertelendi.
Her yıl değişen takvim, bitmeyen proje
Bölge için stratejik öneme sahip olan hızlı tren hattı, ilk olarak 2024 yılında tamamlanacağı vaadiyle kamuoyuna duyurulmuştu. Daha sonra bu hedef 2026 olarak güncellenmişti. Ancak sahadaki ilerlemenin yavaş olması, yüklenici firmalarla yaşanan sorunlar ve artan maliyetler nedeniyle proje planlanan aşamaya bir türlü ulaşamadı.
Orhan Sümer, aylar önce yaptığı açıklamalarda sürece dikkat çekerek şu ifadeleri kullanmıştı:
“Adana’dan Mersin’e, Osmaniye’den Gaziantep’e uzanacak bu proje, bölge ekonomisi için hayati önemdedir. Ancak inşaat sahalarında ilerleme yok denecek kadar az. Firmalarla yaşanan problemler, maliyet artışları ve plansızlık nedeniyle verilen tarihler gerçekçi değil. Böyle giderse 2026 hedefi de tutmaz.”
Bugün gelinen noktada, Bakanlığın 2028 tarihini işaret etmesi, Sümer’in eleştirilerinin ne kadar yerinde olduğunu bir kez daha ortaya koydu.
“Milyarlar harcanıyor, vatandaş yine bekliyor”
Projedeki gecikmenin yalnızca zaman kaybına değil, aynı zamanda ciddi maliyet artışlarına da yol açtığına dikkat çekiliyor. İnşaat giderlerinin her geçen yıl artması, döviz kuru ve enflasyon etkisiyle proje bütçesinin katlanmasına neden oluyor. Orhan Sümer, bu tabloyu şu sözlerle eleştirdi:
“İktidar her seçim döneminde hızlı tren müjdesi veriyor, ama ortada biten bir proje yok. Plansızlık ve beceriksizlik yüzünden milletin parası heba ediliyor. Bugün açıklanan 2028 tarihi bile kesin değildir. Bu anlayışla giderlerse o tarih de şaşırır.”
Sümer, Adana ve çevre illerin hızlı tren hattına acil ihtiyaç duyduğunu belirterek,
“Ulaşım altyapısı güçlenmeden kalkınmadan söz edilemez. Ancak iktidarın yönetim zafiyeti yüzünden Güney hattı yıllardır bekletiliyor” dedi.
Orhan Sümer: “Bu proje artık ciddiyetle yönetilmeli”
CHP’li Sümer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na çağrıda bulunarak projenin şeffaf bir şekilde yürütülmesini, yüklenici firmalarla ilgili sorunların acilen çözülmesini ve bölge halkına gerçekçi bir takvim sunulmasını istedi.
Kasım Gülek Köprüsü’nün yıkımıyla birlikte bölgede trafik yoğunluğunun artacağına da dikkat çeken Sümer,
“Kasım Gülek Köprüsü’nün yıkımıyla birlikte bölgede trafik sıkışıklığı yaşanacak. Bir senede sorunun çözüleceği söyleniyor ancak projede yaşananları hepimiz biliyoruz. Bu bölgede yaşanacak sorunların yaşanmadan çözüm üretilmesi gerektiğini de bir kez daha hatırlatmak istiyorum” dedi.
“Vatandaş artık boş vaat değil, hizmet görmek istiyor. Hızlı tren projesi iktidarın propaganda malzemesi olmaktan çıkarılmalı, gerçek bir kamu yatırımı ciddiyetiyle tamamlanmalıdır” diyen Orhan Sümer, konunun Türkiye Büyük Millet Meclisi gündeminde takipçisi olacağını vurguladı.
