Uluğtürkan, Tarsus’un Yenice mahallesi ile Hatay’ın Dörtyol ilçesinin Adana sınırlarına dahil
edilmesinin yatırımların önünü açacağını savundu.
Katıldığı bir programda Türkiye ekonomisinin Adana’ya her zamankinden daha fazla ihtiyaç
duyduğu bir döneme girdiğini belirten ekonomi gazetecisi Mehmet Uluğtürkan, kentin tarım,
enerji ve petrokimya alanındaki potansiyelinin daha güçlü değerlendirilmesi gerektiğini
söyledi.
Türkiye’nin gıda enflasyonu ve cari açık sorunlarına dikkat çeken Uluğtürkan, çözümün
önemli adreslerinden birinin Adana olduğunu ifade etti.
Adana ekonomiye daha fazla katkı sağlayabilir
Uluğtürkan, “Ekonomimizde gıda enflasyonu düşürülmek isteniyorsa çözüm, Adana’nın
tarımsal gelirlerini artırmakta. En büyük sorunlarından biri cari açık olan ekonomimizde bu
sorun azaltılmak isteniyorsa çare, Adana’nın petrokimya yatırım alanlarını genişletmekte.
Ancak bunun için Adana’nın yeni bir motivasyona ihtiyacı var,” dedi.
Çukurova Havalimanı’nın hizmete girmesiyle Adana Havalimanı’nın tarifeli uçuşlara
kapanmasına da değinen Uluğtürkan, kentin ulaşım ve yatırım planlamasının yeniden ele
alınması gerektiğini savundu.
Uluğtürkan, “Önce Tarsus’un Yenice Mahallesi Adana sınırları içine dahil edilmeli. Ardından
petrokimya ve enerji yatırımlarının önünü daha fazla açabilmek için Dörtyol’un idari olarak
Adana ile bütünleşmesi değerlendirilmelidir. Bunlar yapılırsa Türkiye, Adana’nın ekonomik
gücünden daha fazla yararlanır,” diye konuştu.
“Mersin’in de ikinci havalimanı alternatifi olmalı”
Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın konumuna ilişkin değerlendirmelerde de bulunan
Uluğtürkan, Mersin’in batısında yeni bir havalimanının orta vadede bölge turizmine ve
ulaşımına katkı sağlayacağını söyledi.
“Mersin büyüyor ve daha da büyümeli,” diyen Uluğtürkan, şöyle devam etti:
“Mersinlinin de kendisine daha yakın bir havalimanından uçmaya hakkı var. Kentin batısında
yapılacak bir havalimanı, özellikle turizm açısından önemli bir kazanım olur. Böylece Mersin
de İstanbul’da olduğu gibi iki havalimanı alternatifinden yararlanabilen bir kent haline
gelebilir. Adana ve Mersin milletvekilleri bu konuyu ekonomi ve ulaştırma yönetiminin
gündemine taşımalı.”
Ceyhan-Yumurtalık-Dörtyol için ortak planlama çağrısı
Ceyhan-Yumurtalık-Dörtyol hattının Türkiye’nin enerji ve petrokimya yatırımlarında giderek
daha stratejik hale geldiğini vurgulayan Uluğtürkan, bölgenin parçalı idari yapı yerine
bütüncül bir anlayışla planlanması gerektiğini savundu.
Yakın gelecekte havzada büyük ölçekli enerji ve petrokimya yatırımlarının gündeme
geleceğini belirten Uluğtürkan, “Milyarlarca dolarlık yatırımların yapılacağı böyle bir havza,
birbirinden kopuk idari yapılarla yönetilmemeli. Ceyhan, Yumurtalık ve Dörtyol yatırım
açısından aynı ekonomik havzanın parçaları olarak düşünülmeli,” dedi.
Dörtyol’un geçmişte Adana ile idari bağlarının bulunduğunu hatırlatan Uluğtürkan, Mustafa
Kemal Atatürk’ün bölgede örnek tarım uygulamaları amacıyla çiftlik kurduğunu da anımsattı.
“Türkiye’nin meselesi olarak görülmeli”
Türkiye’nin petrol ve petrokimya ürünlerinde yüksek ithalat ihtiyacına dikkat çeken
Uluğtürkan, Ceyhan-Yumurtalık-Dörtyol havzasının güçlü bir yatırım merkezi haline
gelmesinin cari açığın azaltılmasına katkı sağlayabileceğini söyledi.
Uluğtürkan, “Ceyhan-Yumurtalık-Dörtyol havzasını idari olarak birbirinden ayırdığınızda
yatırım süreçleri zorlaşıyor. Türkiye gıda enflasyonunu düşürmek, enerji ve petrokimya
ithalatını azaltmak istiyorsa Adana’nın potansiyelini daha güçlü biçimde değerlendirmeli. Bu
mesele yalnızca Adana’nın değil, bölgenin ve Türkiye ekonomisinin meselesi olarak
görülmeli,” diye konuştu.
