TÜİK tarafından Haziran 2025 itibarıyla Adana’da trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 924 bin 149 olarak açıklandı. Bu rakam, Adana’nın Türkiye genelindeki toplam 32 milyon 366 bin 546 motorlu taşıt içinde yaklaşık yüzde 2,9'luk paya sahip olduğunu gösterdi. Başka bir ifadeyle, Türkiye’deki her 35 araçtan biri Adana’da yer aldı.
ADANA, TÜRKİYE GENELİNDE YEDİNCİ SIRADA
TÜİK verilerine göre Adana, trafiğe kayıtlı taşıt sayısı bakımından Türkiye’de İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Bursa ve Konya’nın ardından yedinci oldu. Kentin bu sıralamadaki yeri, hem nüfus hem de sanayi-ticaret yoğunluğu açısından dikkat çekici bir veri olarak öne çıktı.
ARAÇ TİPLERİNDE OTOMOBİL VE MOTOSİKLET AĞIRLIKTA
Adana’da kayıtlı araçlar incelendiğinde, otomobiller ve motosikletler açık ara öne çıkıyor. Haziran sonu itibarıyla kentte, 438 bin 178 otomobil, 250 bin 578 motosiklet, 128 bin 516 kamyonet, 63 bin 130 traktör, 24 bin 202 kamyon, 12 bin 473 minibüs, 4 bin 961 otobüs, 2 bin 111 özel amaçlı araç bulunduğu kaydedildi.
Bu verilere göre her iki araçtan biri otomobil; motosiklet sayısının ise çeyrek milyona yaklaşması dikkat çekti.
KENTSEL HAREKETLİLİK AÇISINDAN KRİTİK GÖSTERGE
Adana’daki taşıt sayısının ulaştığı seviye, kent içi ulaşımın geleceği, trafik planlaması ve altyapı yatırımları açısından da önemli ipuçları sundu. Özellikle otomobil ve motosikletlerin toplam taşıtlar içindeki payının yüksek olması, toplu taşıma dışı bireysel ulaşımın ne kadar yaygın olduğunu gösterdi.
MOTOSİKLET SAYISINDAKİ ARTIŞ DİKKAT ÇEKİYOR
Yakıt tasarrufu ve kolay park imkânı gibi nedenlerle tercih edilen motosikletlerin sayısı 250 bin sınırını aşarken, bu artışın şehir içi trafiğe etkisi ve güvenlik boyutlarını da tekrar gündeme getirdi. Kent genelinde motosiklet kullanımındaki bu yükseliş, hem ekonomik şartların hem de ulaşım tercihlerinin değiştiğini ortaya koydu.
YATIRIM VE POLİTİKA GELİŞİMİ İÇİN REFERANS
TÜİK’in paylaştığı bu veriler, yerel yönetimlerin ulaşım politikalarını belirlemesinde ve kent içi trafik düzenlemelerinde referans niteliği taşıyor. Araç sayısındaki artış, alternatif ulaşım çözümleri, otopark düzenlemeleri ve çevreci taşıma modelleri gibi konularda da yeni planlamaları zorunlu kılıyor.
