Kararın stratejik bir hata olduğunu savunan Kısacık, uygulamanın kötü ekonomi yönetiminin faturasını vatandaşa yükleyen anlayışın yeni bir halkası olduğunu ifade etti.
“Bütçe açığı milletin öz varlıkları özelleştirilerek kapatılamaz”
15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile çok sayıda otoyolun işletme hakkının 30 yıllığına özelleştirme kapsamına alınmasını eleştiren Kısacık, iktidarın günü kurtarma amacıyla millete ait stratejik varlıkları elden çıkarmaya çalıştığını öne sürdü.
Yanlış ekonomi politikaları nedeniyle oluşan bütçe açığının kapatılması için kamu varlıklarının özelleştirilmesinin tercih edildiğini belirten Kısacık, şu ifadeleri kullandı:
“İktidar uluslararası tefeci fonlardan borç aldı. Yetmedi vergileri, harçları, cezaları artırdı. Bunlar da yetmedi yeni vergiler getirdi. Bunlar da yetmedi kamuya ait taşınmazların özelleştirilmesi kararı çıkarıldı, millî parkaların özelleştirilmesinin önü açıldı. Şimdide milletimizin alın teriyle, emeğiyle yapılan köprüler ve otoyollar bu fonlara peşkeş çekiliyor. Bütçe açıklarına çare bulmak için harcanıyor. Bu köprüler ve otoyollar aynı zamanda milletimizin sadece alın teri ve emeğiyle kazanılmış stratejik öz varlıklarıdır.”
“Zarar etmeyen bir yatırım neden özelleştirilir?”
Özelleştirme kararının ekonomik ve mali gerekçelerle de örtüşmediğini savunan Kısacık, kısa vadeli gelir elde etmek amacıyla uzun vadeli kazanımlardan vazgeçilmesinin bedelini yine vatandaşın ödeyeceğini söyledi.
Kısacık, açıklamasını şöyle sürdürdü:
“Kar etmeyen, verimsiz çalışan, geleceğe yönelik projeksiyonu olmayan bir kurumun veya yatırımın özelleştirilmesi gayet doğaldır. Ancak stratejik köprülerimiz ve otoyollarımız gibi yatırımı bitirilmiş, günlük gelir getiren ve zarar etmeyen varlıklarımızın işletme haklarının özelleştirilmesini hangi ekonomik ve mali kuralla izah edebilirsiniz? Milletin geleceğine yönelik varlıkların ve yatırımların özelleştirilmesinin altındaki tek gerekçe iktidarın kötü ekonomi yönetimine günü kurtaracak çare arayışlarıdır. Bu arayışın bedelini de özelleştirmeler sonrasında köprü ve otoyol geçiş ücretlerinde yapılması muhtemel ücret zamları ile yine halkımız ödeyecektir”
